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7月30日，中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组通过“廉洁东风”微信公众号连发三则通报，东风汽车集团有限公司旗下三名管理人员因涉嫌严重违纪违法，正接受纪律审查和监察调查。
这已是东风汽车今年第二次在同一天通报三名管理人员被查。前7个月，这家央企累计已有9名高层涉嫌违纪违法被查。
孙婉秋/摄
一日三地查三人
三名被调查对象分属东风体系内三家不同的子公司，业务环节覆盖商用车销售、汽车营销服务及零部件制造。
对李克平的调查由中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组与广西柳州市鱼峰区监委联合进行。公开信息显示，李克平长期负责东风柳汽商用车销售业务，这是东风系商用车布局的重要板块之一。
曾涛接受的是东风汽车有限公司（东风日产）纪委与四川成都市青羊区监委的联合调查。东风南方实业集团承担着东风日产等合资品牌的渠道管理与营销服务职能，西区市场覆盖四川、重庆等西南核心汽车消费区域。
对袁联成的调查由东风科技（东风零部件）纪委与湖北十堰市茅箭区监委负责。东风零部件集团为东风商用车、东风乘用车及多家合资车企提供动力总成、底盘系统及电子电器等关键总成配套。
三人分属商用车销售、汽车营销服务及零部件制造三个业务环节。值得注意的是，办案机关跨广西、四川、湖北三地，并非各子公司自行调查，而是东风集团总部纪检监察组统一部署的联动行动。
年内累计九人落马
这并非东风汽车今年首次同日通报三人被查。
3月13日，“廉洁东风”曾发布通报，原东风裕隆汽车有限公司采购总部副总部长陶骏、东风物流集团股份有限公司党委委员钟志勇、东风柳州汽车有限公司采购中心副总经理王小东三人同日被查。
除这两次集中通报外，东风汽车今年还通报了原东风本田发动机有限公司党委委员、执行副总经理郭振甫，东风汽车集团有限公司制造管理部（安全环保部）副总经理毛志军，东风汽车股份有限公司铸造工厂原厂长张斌等人接受纪律审查和监察调查。
从年内通报的9起案件看，调查范围已覆盖采购、安全环保、生产制造、汽车营销等多个岗位。
今年4月底，中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组还公开通报了四起违反中央八项规定精神典型问题，涉及东风日产乘用车公司原事业计划部部长党智勇等人。
合资板块承压
反腐力度持续加大的同时，东风汽车的经营数据呈现出明显的结构性分化。
2025年，东风汽车集团累计销量为189.62万辆，同比微增0.01%。其中，新能源汽车销量为56.28万辆，同比增长42.62%。
核心合资板块的拖累较为显著。2025年，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）累计销量60万辆，同比下降4.94%；东风本田累计销量32.58万辆，同比下降23.92%；神龙汽车累计销量5.15万辆，同比减少24.61%。
对比之下，自主乘用车板块呈现出截然不同的增长态势。2025年，奕派科技累计销量为27.46万辆，同比增长28.68%；岚图汽车全年累计销量为15.02万辆，同比增长87.44%；猛士科技全年累计销量为1.02万辆，同比增长386.63%。
2026年，东风汽车上半年的销量数据延续了“自主强、合资弱”的分化格局。
数据显示，据东风汽车官方数据，2026年上半年累计销量为102.1万辆，国内销量83.1万辆；新能源销量为49.3万辆，同比增长27.5%；自主品牌销量为72.5万辆，同比增长13.6%，自主品牌销量在总销量中占71%，意味着合资品牌的占比不足三成。
东风股份发布的业绩预告显示，预计2026年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为1.2亿元至1.3亿元，同比增长23.45%至33.74%。但扣除非经常性损益的净利润预计为亏损2500万元至1500万元。
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